Sadržaj
- faze
- 1. dio Sklopite papirnatu ravninu
- Drugi dio Izvršite neka podešavanja
- Dio 3 Odabir pravog papira.
Većina ljudi papirnati avion zamišlja kao loše presavijeni list papira otrgnut u bilježnicu koja nespretno lebdi u učionici. Međutim, osnovni se model znatno razvio posljednjih godina i sada je postalo mnogo lakše napraviti avion koji se može razdvojiti velikom brzinom i prijeći udaljenost sličnu onoj s frizbija. Već imate sve potrebne alate: nekoliko minuta svoga vremena i spretnu ruku. Pronađite čvrsti list papira, savijte ga precizno i gledajte kako vaše kreacije lete zrakom.
faze
1. dio Sklopite papirnatu ravninu
- Počnite s listom papira. Uzmite list papira i stavite ga ispred sebe na ravnu površinu. Pazite da papir koji koristite nema nabora jer će to spriječiti da vaš zrakoplov pravilno lebdi. Preporučljivo je započeti s listom papira dovoljno velikim da se lakše presavije prije nego što pokušate druge vrste papira.
- Lakše je preklopiti stranicu odozgo i dolje.
- Kao dio ovog članka, za izradu vašeg zrakoplova upotrijebit ćete list papira A4.
-
Preklopite list po dužini i razvijte. Prekrijte list i preklopite ga na sredinu. Poravnajte kutove na vrhu i na dnu. Provucite nokat duž preklopa kako biste mu pružili bolju definiciju. Zatim rasklopite list s preklopom okrenutim prema dolje za rez u obliku slova V.- Srednji nabor služit će kao referenca za ostatak nabora kasnije.
- Ako želite, možete papir saviti i na pola širine. Ovo će vam pomoći da usmjerite okomite nabore koje ćete napraviti.
-
Preklopite uglove vrha. Uhvatite dva ugla i preklopite ih poravnavajući ih sa središnjim preklopom. Pritisnite nabora kako bi ih stali. Kutovi koje samo presavijete oblikovat će trokut na vrhu lista. -
Preklopite trokut. Preklopite trokut koji ste upravo dobili. Sada biste trebali završiti s listom koji izgleda poput omotnice, s kvadratom na dnu i trokutom na vrhu koji ste preklopili. Upravo će se ovaj oblik koristiti za izradu tijela zrakoplova.- Ostavite između 5 i 7 cm prostora između vrha trokuta i dna lista.
- Kad preklopite list na sebi, koncentrirate težinu zrakoplova na manju površinu, dopuštajući mu da dalje leti.
-
Vratite kutove u sredinu. Pažljivo savijte gornje kutove kako biste ih poravnali s nabora u sredini. Zaustavite se malo prije prethodnog nabora kako se ne bi prekrili i pustite mali trokut preko dna novog preklopa. Morate pustiti trokut dug oko 2 cm.- Ovaj trokut koji samo savijate bit će nos vaše ravnine.
-
Preklopite mali trokut prema gore. Preklopite viseći trokut prema gore i preko pregiba koje ste upravo napravili kako biste ih držali na mjestu. Provjerite je li vrh malog trokuta poravnat sa središnjim nabora. Ovaj pregib je posebno važan jer omogućava zrakoplovu da zadrži oblik i ravnotežu dok pluta u zraku.- Ova tehnika zaključavanja preklopa s malim trokutastim preklopom naziva se "Nakamura brava", nazvana po lorigamistu koji je izumio ovu tehniku.
-
Sada preklopite papir. Preklopite plahtu na pola prema van, u smjeru suprotnom od središnjeg nabora mačeve. Trokut će se također nalaziti na dnu gotove ravnine i dati mu više konzistentnosti i stabilnosti. U ovom trenutku trebali biste početi gledati kako vaše kreacije poprimaju oblik.- Preklopivši list natrag na sebi, omotate donji trokut oko dna ravnine, zbog čega ostaje na mjestu i pomaže vam da ga bolje držite za pokretanje.
-
Napravite zadnji preklop za krila. Postavite zrakoplov na bok i savijte vrh krila prema dolje sve dok nije paralelno s tijelom zrakoplova. Preokrenite list i ponovo pokrenite s druge strane. Ovo će završiti krila. Čvrsto pritisnite na nabora kako biste ih držali. Sada ste dovršili svoj papirni avion.- Pazite da krila ne savijate dok savijate krajeve.
- Otiđite u sobu u kojoj imate puno prostora i lansirajte vaš zrakoplov. Ovaj je model avionskog aviona dizajniran da leti daleko i ravno i može postići prilično impresivne brzine.
Drugi dio Izvršite neka podešavanja
-
Savijte nos. Ovaj model zrakoplova možete varirati tako da preklopite nos, umjesto da ga ostavljate uspravnim. Da biste to učinili, morate ostaviti oko 1 cm prostora sa svake strane središnjeg preklopa nakon presavijanja uglova koji će se malim trokutom držati na mjestu. Morate saviti kutove dijagonalno da ne biste sakrili vrh papira.- Zrakoplovi sa savijenim nosom gube malo brzine, ali mogu letjeti dalje od aviona s nosom.
-
Neka leti ravno. Kad vidite da se naslanja na jednu od strana, to obično znači da su krila zakrivljena. Provjerite preklop koji ste napravili kako biste bili sigurni da su ravni, ravni i na istoj visini. Izvršite mala podešavanja jer ako previše manipulirate krilima, mogli biste omekšati papir i spriječiti letjelicu da dobro leti.- Normalno je da se vaš zrakoplov nagne malo u stranu, visinu krila morate prilagoditi samo ako počne letjeti u krugovima kada ga pokrenete.
-
Izbjegavajte da vas ubode nos. Ako vaš zrakoplov ima sklonost nosa uz zemlju, može doći do problema s stražnjim dijelom krila. Polako savijte stražnje rubove krila prema gore za ono što zadržava zrak dok avion leti naprijed. Čak i mali pregib može napraviti razliku, tako da ne smijete previše forsirati ili mijenjati oblik krila.- Papirni zrakoplovi lete zbog istog principa koji čine stvarni zrakoplovi. Potrebno je malo saviti krila da biste izazvali otpor zraka i letjeli avionom.
- Pokušajte saviti nos aviona ako naginje nosu. Modeli s oštrim nosem će se pokvariti utapanjem na tlu.
-
Neka lebde. Papirni zrakoplovi također se često penju prije nego što se spuštaju i nose naprijed. Rješenje ovog problema je suprotno onome za ispravljanje modela koji ubode nos: lagano savijte krila prema dolje dok ravnina ne leti ravno. Pokrenite pokretač nekoliko puta kako biste provjerili da je problem riješen prije nego što ga pokušate jače pokrenuti.- Ako ga pokušate previše bacati, mogli biste ga podignuti, što će ga blokirati u njegovim tragovima. Morate ga baciti tekućom i ravnom gestom ruke i zgloba kako biste mu dali ravnu putanju.
Dio 3 Odabir pravog papira.
-
Odaberite pravi papir. Da bi zrakoplov mogao letjeti, važno je da koristite papir koji nije previše lagan niti pretežak. U većini slučajeva će list papira A4 imati veličinu, težinu i debljinu kako bi letio dobro presavijeni model u više metara. Zrakoplovi napravljeni od finih papira poput novinskog papira ne blokiraju dovoljno zraka da lebde, dok će karton, karton i druge teže vrste papira staviti previše na težinu modela, kao i da će vam stvoriti poteškoće sklopivi.- Papir koji se najčešće koristi u uredima (ili „strojni papir“) često je najbolja vrsta za papirne zrakoplove.
- Za manje ravnine možete koristiti tanji papir jer će njihova kompaktnija veličina nadoknaditi lakoću lista. Na isti način možete koristiti teži tip za veće avione.
-
Odaberite standardnu veličinu. Sve dok niste savladali tehnike presavijanja, trebali biste izbjegavati rad s listovima neobične veličine. Većina uputstava o presavijanju koje ćete naći odnose se na list veličine A4. Ako promijenite duljinu ili širinu lista, možete završiti avionom koji leti u krugovima, a ako su krila preširoka ili prekratka, uopće neće letjeti.- Ako radite s papirom za oporavak, morate ga izrezati kako biste dobili pravu veličinu prije nego što duplicirate preklopnike u većoj ili manjoj mjeri.
-
Upotrijebite papir koji možete saviti. Jedna od prednosti strojnog papira koji koristite je i u tome što će nabori koji napravite ostati na mjestu. Ovo je još važnije ako želite letjeti dalje i brže, jer manje čvrsti nabori nisu aerodinamični. Općenito, što je papir glatkiji, to će se nabori više oduprijeti. Izbjegavajte papir koji je preširok, jer će se vlakna izvući kad ga presavijete.- Aluminijska folija, sirovi, laminirani i lakirani papir ne čuvaju nabore što vam dobro ide.
- Pritisnite svaki nabor koji napravite i glačajte nekoliko puta. Što je uža preklopa, to će bolje zadržati oblik.
- A4 list glatkog, jakog papira