Sadržaj
Suautor ovog članka je Rocco Lovetere. Rocco Lovetere je glavni mehaničar u tvrtki Roccos Mobile Auto Repair u Kaliforniji, koju posjeduje sa svojom obitelji. On je ASE certificirani automobilski tehničar, a autoservisom se bavi od 1999. godine.Vodena pumpa vašeg automobila jedan je od najvažnijih dijelova. Ovo je dio koji stalno pumpa vodu i rashladnu tekućinu u motor vašeg vozila kako se ne bi pregrijavao. Neispravno curenje ili ležaj može uzrokovati ozbiljnu štetu na motoru vašeg automobila. Kao vlasnik automobila morate biti na stražnjoj strani kvarova koji zahtijevaju popravak ili zamjenu. Pljuskovi rashladne tekućine ili vode ispod vozila ili očitavanje na visokoj temperaturi mogu biti znakovi da treba zamijeniti vašu pumpu za vodu.
faze
-
Vaš automobil ostavite nepomičen cijelu noć, parkiran u garaži s čistim betonskim podom. Ako ga ne možete parkirati u zatvorenom prostoru na čistoj betonskoj površini, stavite komad kartona u svijetloj boji izravno ispod motora. -
Sljedećeg jutra pregledajte karton. Ako se čini da je mokra s vodom, negdje imate curenje, možda kod vaše pumpe za vodu ili na spoju. Ako na kartonu primijetite zelenu tekućinu, to je lantigel. To znači da negdje sigurno curi rashladna tekućina. -
Provjerite remenicu vodene pumpe. Pronađite okrugli komad svoje pumpe za vodu okružen remenom. Pokušajte gurnuti stražnju remenicu prema naprijed. Ako se igra, možda je došlo vrijeme da ga zamijenite jer se ležaj počne lomiti. -
Slušajte svoj automobil. Pokrenite motor automobila uz poklopac motora. Ako čujete glasno škripanje, to može biti pokazatelj da vam se ležaj počinje propadati. Često se jasno čuje je li oštećena. -
Provjerite curenja oko pumpe za vodu i brtve. Ako vidite kapljice vode ili malo otjecanja, imat ćete curenje. -
Budite oprezni ako vam svijetli termostat. Ako vaš automobil ne dobije dovoljno rashladne tekućine zbog curenja vodene pumpe ili neispravnosti, temperatura vašeg motora će se povećati, aktivirajući lampicu upozorenja. -
Pridržavajte se pokazatelja rashladne tekućine. Indikator razine rashladne tekućine može značiti da je vaša pumpa za vodu neispravna ili spremnik curi. Također može doći do curenja u sustavu za hlađenje.
- Lopata vode primijećena ispod vašeg automobila tijekom vrućeg dana ne mora nužno značiti problem s pumpom za vodu ili rashladnim sustavom. Kad vaš sustav klimatizacije radi u vašem automobilu, dolazi do kondenzacije. Ta se kondenzacija rasprsnula ispod vašeg vozila i apsolutno je normalna.
- Potražite malu rupu, ovo je otvor za odvod, istjecat će kad će pumpa za vodu loše raditi ili će je pustiti.
- Ponekad nema sumnjive buke, nema curenja i čini se da sve savršeno funkcionira (pojasevi, cijevi, radijator, termostat ...) Protiv, grijanje, para curi iz kapice. To je normalno jer je poklopac dizajniran da ispustite višak tlaka u slučaju problema.
- Neke crpke za vodu imaju plastične pumpe za rashladno sredstvo, a kada je zastarjelo, rashladno sredstvo može postati korozivno. Imajte na umu da morate promijeniti rashladno sredstvo nakon 3 do 7 godina da se spriječi da se raspadne i postane korozivan. Vodena pumpa u vašem rashladnom sustavu može se oštetiti i u tom slučaju rashladno sredstvo više neće teći u sustav, zbog čega će se motor pregrijati. Da biste to provjerili, otvorite poklopac hladnjaka i pokrenite svoje vozilo. Kod nekih radijatora trebali biste vidjeti kako rashladna tekućina teče. Ako se ništa ne dogodi, moguće je da su lopatice vodene pumpe oštećene. Ovo ispitivanje nije potrebno ako u automobilu imate termostat, jer rashladno sredstvo neće cirkulirati sve dok motor ne postigne određenu temperaturu i ne smijete imati poklopac hladnjaka na visokim temperaturama, opasno je.
- Ako ste vozili svoj automobil ili je motor neko vrijeme radio, a razina rashladne tekućine je niska, ostavite da se motor ohladi prije dodavanja rashladne tekućine ili vode. Ako dodate vodu kada je motor vruć, razlika u temperaturi može oštetiti blok motora i morat ćete napraviti skupe popravke.
- Ne punite radijator sa 100% rashladnom tekućinom. Potražite upute proizvođača. Neke marke preporučuju 50% vode i 50% rashladne tekućine, druge 70/30. Ne stavljajte samo vodu, jer za moderne motore neće vaš motor pravilno rashladiti.