Sadržaj
wikiKako je wiki, što znači da je mnoge članke napisalo više autora. Da bi stvorili ovaj članak, volonterski autori sudjelovali su u uređivanju i poboljšanju.Testiranje kompresije vrlo često provode mehaničari trkačkih ekipa kako bi optimizirali performanse automobila za koje su odgovorni. Na razini pojedinca mogu otkriti neke probleme kompresije. Dakle, motor koji se okreće "na tri noge" i koji puši plavo pri ubrzanju, nepravilan hod u praznom hodu, prekomjerna potrošnja ulja, sve su to znakovi kompresije preniski ili nepravilni u cilindrima. Ovaj članak, čak i ako ne zahtijeva puno znanja, još uvijek mora malo znati, samo zbog korištenih izraza. Automobilom!
faze
-
Dovedite temperaturu na motor. Evo različitih scenarija sa kojima se možete susresti:.- Vaš motor mora biti topao, ali ne previše vruć. Ako je hladno, pokrenite ga i pustite da miruje nekoliko minuta. Da bi se ispitivanja obavila u dobrim uvjetima, motor mora raditi normalno dvadesetak minuta.
- Naprotiv, ako ste se samo dobro proveli, motor vam je previše vruć. U ovom je slučaju potrebno pričekati oko sat vremena prije nego što se postigne prava temperatura, osim ako vani nije jako hladno.
- Čak i ako vam motor radi, možete obaviti test (pod uvjetom da možete pokrenuti starter!) Dakle, znat ćete da li dotični problem dolazi od tamo, na primjer, premala kompresija.
-
Isključite motor da biste obavili test (bolje je!) -
Izvadite relej iz pumpe za gorivo. To je sigurnost da se spriječi slučajno ubrizgavanje goriva u boce. -
Odvojite zavojnicu paljenja. Još jednom, ovo je pitanje sigurnosti: nema pitanja da li svijeće primaju snagu tijekom rada. -
Rastavite sve svijeće i odvojite ih od njihovih niti. Tijekom ove posljednje operacije, polako prijeđite da ne oštetite ni kabel ni svijeću (keramička košulja). -
Kraj manometra čvrsto postavite na prvi otvor za svjećicu, koji se nalazi najbliže pogonskom remenu. Ne treba vam drugi alat, uređaj jednostavno morate držati u ruci. -
Zatražite pomoć za pokretanje automobila. Igla stroja ide gore-dolje. Zapišite na papir maksimalan doseg. Nakon toga ključ možete vratiti u položaj "Isključeno". Ova će brojka biti maksimalna kompresija prvog cilindra. -
Tada je jednostavno: ponovite istu operaciju za svaki od cilindara i zapišite svaki od rezultata.